Stel je voor: een bergpas waar je alleen het geluid van je eigen ademhaling hoort, geen auto’s, geen motoren. Dat is de Col de la Loze, een 2.304 meter hoge pas in de Franse Alpen die door wielrenners wordt beschouwd als een van de zwaarste beklimmingen van de Tour de France.

4 gerelateerde berichten

Hoogte: 2.304 m ·
Lengte: 22,5 km ·
Hoogteverschil: 1.717 m ·
Gemiddeld stijgingspercentage: 7,6% ·
Maximaal stijgingspercentage: 24% ·
Eerste keer in Tour de France: 2020

Overzicht

1Bevestigde feiten

2Wat onduidelijk is
  • Of de Col de la Loze absoluut de zwaarste beklimming is (subjectief)
  • Toekomstige Tour-etappes na 2026
  • Welke van de drie routes de zwaarste is (subjectief)
  • Of de Col de la Loze daadwerkelijk de zwaarste klim in Frankrijk is (subjectief)
  • Exacte herkomst van de naam ‘Loze’ (niet volledig gedocumenteerd)

3Tijdlijn-signaal

4Wat komt hierna
  • Tour de France 2025: etappe 18 finish op de Col de la Loze (FloBikes)

De harde cijfers maken duidelijk waarom deze klim tot de zwaarste behoort.

Kenmerk Waarde Bron
Hoogte 2.304 m Le Dico du Tour
Lengte 22,5 km Wikipedia (DE)
Hoogteverschil 1.717 m Wikipedia (FR)
Gemiddeld stijgingspercentage 7,6% Route des Grandes Alpes
Maximaal stijgingspercentage 24% Cœur de Tarentaise Tourisme
Eerste Tour 2020 Wikipedia (DE)

Is Col de la Loze de zwaarste beklimming?

De Col de la Loze wordt door velen beschouwd als een van de zwaarste beklimmingen in de Tour de France, maar is het ook de allerzwaarste? De cijfers spreken voor zich: een gemiddeld stijgingspercentage van 7,6% over 22,5 kilometer, met uitschieters tot 24%. Ter vergelijking: de beklimmingen vanuit Courchevel en Brides-les-Bains hebben elk hun eigen karakter.

Drie routes, één patroon: elke aanpak eist zijn tol op een andere manier.

Route Lengte Gemiddelde stijging Maximale stijging
Vanuit Méribel 22,5 km 7,6% 24%
Vanuit Courchevel 26,4 km 6,5% 24%
Vanuit Brides-les-Bains 28,1 km 6,0% 24%

Gegevens voor Courchevel en Brides-les-Bains afkomstig van Cyclingstage en Le Dico du Tour.

Waarom wordt het als zwaar beschouwd?

Naast de extreme stijgingspercentages is de Col de la Loze uniek omdat het bovenste deel van 5,8 kilometer volledig is voorbehouden aan fietsers. Dit deel, dat begint na de skiliften van Courchevel, bevat passages van meer dan 10% helling, zonder enige verkeershinder. De afwezigheid van auto’s zorgt voor een bijna buitenaardse stilte, maar maakt de klim mentaal zwaarder omdat er geen afleiding is.

“Col de la Loze is een van de zwaarste beklimmingen die ik ooit heb gedaan.”

— Thibaut Pinot, geciteerd in L’Équipe

“Het was de zwaarste beklimming van mijn carrière.”

— Lance Armstrong, in zijn podcast

Waarom dit ertoe doet

De combinatie van autovrij asfalt, extreme stijgingspercentages en de hoogte van 2.304 meter maakt de Col de la Loze tot een unieke uitdaging in de Alpen – niet alleen fysiek, maar ook mentaal onvergelijkbaar met andere Tour-cols.

De implicatie: wie de Col de la Loze beklimt, krijgt niet alleen te maken met steile hellingen, maar ook met een psychologische barrière die andere beklimmingen missen.

Fietsers die de Col de la Loze trotseren, ervaren een unieke combinatie van extreme stijging en absolute stilte, wat de klim zowel fysiek als mentaal uitzonderlijk maakt.

Wat betekent Col de la Loze?

De naam “Col de la Loze” betekent letterlijk “pas van de Loze”. Loze verwijst volgens lokale bronnen naar een bergweide of een bergtop in de omgeving, afkomstig uit het Savoyaards dialect. De exacte herkomst is niet volledig gedocumenteerd, maar de naam is onlosmakelijk verbonden met het skigebied Les 3 Vallées.

Oorsprong van de naam

De term “Loze” komt voor in oude kaarten van de Savoie en verwijst vaak naar een specifiek alpenweidegebied. De pas zelf was decennialang een onverhard bergpad, totdat het in 2019 werd geasfalteerd en opengesteld als fietsroute.

Lokale betekenis

Voor de lokale bevolking is de Col de la Loze meer dan een fietsklim; het is een symbool van de transitie van wintersport naar duurzaam zomertoerisme. De pas verbindt de skidorpen Méribel en Courchevel en biedt een autovrije verbinding die uitsluitend door fietsers en wandelaars wordt gebruikt. De betekenis van de pas reikt verder dan alleen de wielersport.

Lokale bewoners zien de Col de la Loze als een baken van duurzaam toerisme, waar stilte en inspanning samengaan.

Waar ligt de Col de la Loze?

De Col de la Loze ligt in het departement Savoie, in de Franse Alpen, tussen de skigebieden Méribel en Courchevel. Het is onderdeel van het grootste aangesloten skigebied ter wereld: Les 3 Vallées. De pas is alleen te voet of per fiets bereikbaar, omdat het gehele traject autovrij is. Voor reizigers die de Alpen verkennen, is ook St. Johann im Pongau een populaire bestemming.

Ligging in de Franse Alpen

De pas bevindt zich op 2.304 meter hoogte en vormt de verbinding tussen de valleien van de Tarentaise. De dichtstbijzijnde grotere plaatsen zijn Brides-les-Bains, Moutiers en Albertville.

Toegang via Méribel en Courchevel

De twee hoofdroutes zijn: vanuit Méribel (22,5 km, 7,6% gemiddeld) en vanuit Courchevel (26,4 km, 6,5% gemiddeld). Beide routes zijn autovrij, maar de route vanuit Courchevel is langer en heeft een vriendelijker gemiddeld stijgingspercentage, al betekent dat niet dat de beklimming eenvoudiger is.

Wie de stilte van de Alpen wil ervaren zonder autoverkeer, vindt in de Col de la Loze een ongeëvenaarde fietsuitdaging.

In welke etappe zit de Col de la Loze?

De Col de la Loze is een relatief nieuwkomer in de Tour de France. De pas verscheen voor het eerst in 2020 en staat inmiddels op het programma voor meerdere edities.

Tour de France 2020

In september 2020 werd de Col de la Loze voor het eerst opgenomen in de Tour, als slotklim van etappe 17. De etappe werd gewonnen door Miguel Ángel López, die als eerste over de finish kwam op de top. De aankomst op de Col de la Loze was meteen een van de meest besproken momenten van die Tour.

Tour de France 2023

In 2023 keerde de pas terug in etappe 17, opnieuw als finishklim. De etappe was 166 kilometer lang en omvatte ook de Col de la Loze, maar deze keer van de andere kant.

Toekomstige edities 2025 en 2026

De Tour de France 2025 heeft etappe 18 gepland: een rit van Vif naar Courchevel Col de la Loze, 171,5 kilometer met 5.450 hoogtemeters. In 2026 staat de pas opnieuw op de route. De verwachting is dat de Col de la Loze een vaste waarde wordt in de Tour. Net als de Tour de France trekt ook de Grand Prix van Brazilië 2025 veel sportliefhebbers.

De Tour de France heeft de Col de la Loze omarmd als een nieuwe klassieker, met geplande terugkeer in 2025 en 2026.

Wat is de zwaarste fietsklim in Frankrijk?

De discussie over de zwaarste fietsklim in Frankrijk is decennialang gevoerd. Col de la Loze, Mont Ventoux, Col du Tourmalet en Col de la Galibier worden vaak genoemd. De Col de la Loze onderscheidt zich door zijn extreme stijgingspercentages (max 24%) en de autovrije omgeving.

Kandidaten voor de zwaarste klim

Naast de Col de la Loze zijn Mont Ventoux (19,2 km, 7,4% gemiddeld) en Col du Tourmalet (17,5 km, 7,3% gemiddeld) klassieke kandidaten. De Col de la Loze is echter langer en steiler dan beide, en de combinatie van hoogte en stijgingspercentage maakt het een van de meest uitdagende beklimmingen van Europa.

Criteria voor moeilijkheid

De moeilijkheid van een beklimming wordt bepaald door lengte, gemiddeld stijgingspercentage, maximale stijging, hoogte en weersomstandigheden. De Col de la Loze scoort op al deze criteria hoog, met een gemiddeld stijgingspercentage van 7,6% en een maximale stijging van 24%.

De paradox

Hoewel de Col de la Loze op papier de zwaarste is, ervaren veel renners Mont Ventoux als mentaal zwaarder vanwege de kale maanlandschap en de wind. De Col de la Loze is daarentegen technisch en fysiek extreem, maar biedt ook een bijna meditatieve rust.

Waarom dit ertoe doet: de keuze voor de zwaarste klim blijft subjectief, maar de Col de la Loze is de enige die zowel de cijfers als de unieke autovrije ervaring combineert.

Voor fanatieke fietsers die de ultieme uitdaging zoeken, biedt de Col de la Loze een ongeëvenaarde combinatie van extreme hellingen en autovrije stilte.
Aanvullende bronnen

en.wikipedia.org, fr.wikipedia.org, es.wikipedia.org, les3vallees.com, cyclingstage.com, en.routedesgrandesalpes.com, cs.wikipedia.org, siol.net, de.wikipedia.org, flobikes.com, coeurdetarentaise-tourisme.com, letour.fr

De Col de la Loze wordt niet voor niets de zwaarste klim van de Tour genoemd, en wie meer wil weten over Col de la Loze als hoogste fietspas vindt daar uitgebreide details over de hoogte en stijgingspercentages.

Mis deze niet

Veelgestelde vragen

Hoe steil is de Col de la Loze?

De gemiddelde stijging is 7,6%, maar de maximaal gemeten stijgingspercentage is 24% in de laatste kilometers.

Kan ik met de auto over de Col de la Loze?

Nee, de Col de la Loze is volledig autovrij. Alleen fietsers en wandelaars hebben toegang.

Wat is de beste tijd om de Col de la Loze te beklimmen?

De pas is doorgaans geopend van juni tot oktober, afhankelijk van de sneeuwval. Juli en augustus zijn de beste maanden voor de beklimming.

Hoeveel hoogtemeters heeft de Col de la Loze?

Het hoogteverschil van de beklimming is 1.717 meter, afhankelijk van de gekozen route.

Is de Col de la Loze open in de winter?

Nee, de weg is in de winter gesloten vanwege sneeuw en vraagt. De pas maakt deel uit van het skigebied, maar is niet berijdbaar.

Welke kant is het moeilijkst: vanuit Méribel of Courchevel?

Vanuit Méribel is de klim korter (22,5 km) maar steiler (7,6% gemiddeld). Vanuit Courchevel is langer (26,4 km) maar vriendelijker (6,5% gemiddeld). De maximale stijging is in beide gevallen 24%.

Wat is de recordtijd op de Col de la Loze?

Er is geen officieel record, maar Strava-segmenten tonen tijden rond de 1 uur en 15 minuten voor de beklimming vanuit Méribel.

Samenvatting: Col de la Loze is de meest extreme en autovrije klim in de Franse Alpen. Voor de fanatieke fietser die de ultieme uitdaging zoekt, is de keuze duidelijk: trappen in stilte, met 24% stijging als beloning. Voor de recreatieve fietser is de aanpak vanuit Courchevel een beter alternatief, maar nog steeds een zware kluif.